Ta bort ett skärm och byta ut sladdar eller kedjor | bättre hus & trädgårdar

Om du använder ett skrotstycke för att hålla ditt dubbelt hängande fönster öppet är det dags att möta problemet problemfritt. Ett fönster som helt enkelt inte håller sig öppet kräver ofta reparationer på kedjan eller sladden som är ansluten till vikten. Remskivmekanismen som håller fönstret är precis under proppen på sidan av fönstret, och när den är tillgänglig är den lätt att fixa. Följ med våra steg nedan för att få ditt fönster tillbaka i fungerande skick så snart som möjligt.

Komma igång

Ett dubbelhängat träfönster har vanligtvis två raster som rör sig upp och ner. Många spikar och målar stänger det övre ramen. Detta gör det lättare att täta men kommer att göra rengöring av fönstret svårt om du inte kan komma åt det från utsidan.

Om en skärm inte kommer att stanna uppe, är kedjan eller sladden som ansluter till vikten troligen trasig Byte av en kedja eller sladd kan utföras på en timme eller så.

För att en äldre enhet ska fungera smidigare krävs ofta lite detaljerat arbete. Om fönstret har målats många gånger kan du behöva skrapa eller till och med ta bort färg från skärmar eller stopp för att frigöra handlingen. En balky remskiva kan också behöva ta bort färgen. Ofta hjälper ett spraysmörjmedel också.

Ett trögt fönster kan tätas genom att lägga till weatherstripping. Ett stormfönster hjälper också mycket.

Nyare fönster har en mängd olika mekanismer för att hålla sjerna uppe när de höjs.

Vad du behöver

• Skruvmejsel
• Hammare
• Nivåkniv
• Dragkedja verktyg
• Flat pry bar
• Burk snips
• Tång
• Färgskrapa
• Spackel
• Tejpblad
• Slipblock
• Mejsel
• Täta

Sash kedja eller sladd

Tråd

Spraymörjmedel

Paraffinblock eller ljus

Efterbehandling naglar

Kanske reparerar delar för nyare fönster

Där problem utvecklas

Ett äldre fönsterpanel kan ha en sabel som är målad styv eller trasig. Remskivan kan vara rostad eller målad stängd, eller den kan vara trasig. Stoppar som har målats kan binda mot skärmen. Skarvarnas fogar kan komma ifrån varandra och måste förstärkas.

Steg 1: Ta bort stopp

Om en sabelsnör eller kedja är trasig, klippa igenom färgen och bända ut ett eller båda stoppen. (Om en sladd är trasig, är det en bra idé att byta ut båda samtidigt.) Börja lirka i mitten och böja stoppet. (För att göra detta för en övre båge måste du dra ut skiljestoppet med tång.)

Steg 2: Ta bort Lower Sash

Lyft den undre ramen och dra ut den. För att bara fixa en sladd behöver du bara dra ut fönstret på den sidan. (Om fönstret har metallkanaler anslutna till kamrarna måste du ta bort en eller två spikar eller skruvar och ta bort kanalerna tillsammans med skärmen.)

Steg 3: Ta bort åtkomstplattan

För att ta bort åtkomstplattan (som kan vara målad och svår att se) måste du först ta bort en skruv och sedan bända med en mejsel. Detta ger dig tillgång till hålrummet där vikterna är.

Steg 4: Dra ner kedjan

Sätt i den ena änden av fästkedjan i remskivan och tråd den ner tills den når botten av hålrummet. Vissa remskivningsmekanismer har ett lock som detta; andra är öppna.

Steg 5: Ta bort vikt

Dra ut vikten genom åtkomsthålet, klipp den gamla sladden och ta bort den. Kör kedjan genom viktets hål och säkra den med tråd.

Steg 6: Klipp kedjan

Sätt tillbaka vikten i hålrummet. Med ramen vilande på avföringen, dra i kedjan tills vikten lyfter nästan till remskivan. Skär kedjan rätt vid hålet i slutet av spåret.

Steg 7: Säkra kedja

Placera kedjan i spåret och kör två eller tre korta skruvar för att hålla den på plats. Se till att skruvarna inte är tillräckligt långa för att träffa skärmglaset. Gör samma sak på andra sidan när du byter ut båda kedjorna.

Steg 8: Testskärm

Sätt tillbaka ramen på plats och testa att den glider smidigt och förblir öppen. Med skärmen helt stängd bör vikterna vara minst 2 tum under remskivorna.

Steg 9: Återgå stopp

Sätt tillbaka stoppen. Kör lite större spikar i de gamla hålen, eller kör 3d-naglar till nya platser med hjälp av kartongskydd för att hålla stoppet lite borta från skärmen.